Impostazione condizioni e specifiche applicative dei segnali di rallentamento e cedimento

Essendo un importante segnale di controllo del traffico, lo scopo del segnale di rallentamento e precedenza è ricordare ai conducenti di rallentare, osservare attivamente e cedere quando necessario, in modo da garantire la sicurezza del traffico agli incroci e alle aree speciali. Rispetto al segnale "stop e precedenza", il segnale di rallentamento e precedenza si concentra maggiormente sul "controllo predittivo" ed è adatto a scene con una buona distanza visiva e un basso rischio di conflitto stradale.

Di seguito sono riportate le condizioni di installazione comuni e i requisiti di supporto per i segnali di rallentamento e di cedimento:
(1) Agli incroci senza semaforo, i segnali di rallentamento e di precedenza sono solitamente installati sulle strade a livello-inferiore.
(2) Sebbene i semafori siano installati agli incroci, non funzionano tutto il giorno. I segnali di rallentamento e di precedenza sono efficaci solo quando le luci sono spente o lampeggiano in giallo.
(3) Attraversamenti ferroviari non presidiati;
(4) La confluenza di autostrade e strade principali urbane;
(5) Tutti gli ingressi alle rotatorie senza semaforo;
(6) Quando si attraversa una strada con una fascia mediana centrale superiore a 9 metri o una strada con fondo stradale separato, è installato un segnale di stop e di precedenza prima di attraversare la prima strada laterale e un segnale di rallentamento e di precedenza prima di attraversare la seconda strada laterale.
Quando la distanza visiva all'incrocio è buona, gli utenti della strada possono osservare chiaramente eventuali conflitti di traffico e attraversare l'incrocio a velocità normale, o anche se c'è una situazione pericolosa, il conducente può controllare con calma il parcheggio, il "segnale di rallentare e dare la precedenza" dovrebbe essere usato al posto del "segnale di stop e dare la precedenza";
Il segnale di rallentamento e precedenza non deve essere applicato sulla piastra di base bianca priva di cornice, non deve essere posizionato insieme al "segnale di stop e precedenza" e non deve essere utilizzato come misura di controllo della velocità;
Fatta eccezione per circostanze speciali come strade non asfaltate e segnaletica orizzontale facilmente coperta dalla neve, i segnali di rallentamento e di precedenza dovrebbero generalmente essere posizionati insieme ai segnali di rallentamento e di precedenza.
I segnali di rallentamento e di precedenza sono di grande importanza per garantire la sicurezza del traffico e migliorare l'efficienza del traffico. La loro impostazione ragionevole non riflette solo il controllo preciso della pendenza della strada, della distanza visiva e delle caratteristiche del flusso del traffico, ma riflette anche la guida scientifica dei modelli di comportamento dei partecipanti al traffico. In qualità di fornitore di prodotti per infrastrutture stradali o di unità di implementazione dell'ingegneria stradale, comprendere la logica di impostazione e le restrizioni dietro la segnaletica aiuterà i prodotti a servire meglio gli scenari applicativi reali e a migliorare il livello operativo complessivo del sistema stradale.